Volvo FH нового поколения с технологией I-Save стал лидером по экономичности расхода топлива

Volvo FH 460 нового поколения с I-Save недавно прошел испытания в реальных условиях на 343-километровом тестовом маршруте Green Truck test route рядом с Мюнхеном. С невероятным результатом в 22,70 л/100 км, флагман Volvo установил новый рекорд по экономному потреблению горючего, обогнав других известных производителей грузовиков.

Новый Volvo FH с технологией I-Save является частью нового поколения Volvo Trucks, представленного весной 2020 года. Технология I-Save включает множество решений для экономии горючего, важнейшее из которых – 13-литровый турбокомпрессорный двигатель Volvo D13TС. Он выпущен в начале 2019 года, и в настоящее время этой наиболее экономичный двигатель компании.

Volvo FH 2020 модельного года с технологией I-Save выпускается в версии, которая позволяет уменьшить расходы на топливо на 10%. По сравнению с предыдущим поколением, которое обеспечивало экономию горючего на 7%, это означает значительное улучшение на 3 дополнительных процентных пункта.

«Сокращение расхода топлива и, как результат, снижение выбросов CO2, имеет решающее значение для всех транспортных компаний, особенно для тех, которые осуществляют дальние перевозки. Благодаря новому Volvo FH с технологией I-Save мы предоставляем транспортным компаниям еще больше возможностей для снижения эксплуатационных расходов и воздействия на окружающую среду», – говорит Джессика Сандстрем, старший вице-президент по управлению продукцией Volvo Trucks.

С выпуском первого поколения Volvo FH с I-Save в 2019 году компания Volvo Trucks показала, что это решение может снизить расход топлива – дизельного и AdBlue – на 7% по сравнению с грузовиком без I-Save, который оснащен обычным 13-литровым двигателем Volvo.

«Сочетание низкого расхода топлива, низкого уровня шума и хороших ходовых качеств обеспечило крайне положительные отзывы. Большинство перевозчиков рассматривают Volvo FH с технологией I-Save как инструмент, который помогает снизить выбросы углекислого газа в атмосферу», – говорит Джессика Сандстрем.

Благодаря новому поколению Volvo FH с технологией I-Save разработчики продукции Volvo Trucks еще больше снизили расход топлива. Обновление на основе анализа данных пользователей позволило усовершенствовать и оптимизировать баланс между расходом топлива и управляемостью, что привело к дальнейшему снижению расхода топлива во время вождения в эко-режиме.

Кроме обновления I-Save, новый Volvo FH имеет более аэродинамический дизайн. А система I-See получила новую функцию для еще более эффективной экономии горючего – грузовик сам определяет, когда необходимо увеличить обороты двигателя, а затем выполнять движение накатом, даже на дорогах, которые на первый взгляд являются абсолютно плоскими.

«Этот результат означает, что, выбирая новый Volvo FH с I-Save, транспортные компании могут снизить расход топлива на 10% по сравнению с обычным Volvo FH, оснащенным нашим 13-литровым двигателем в соответствии с нормами Евро 6 step D*. При этом на практике можно добиться еще большей экономии. Поскольку большинство клиентов, которые покупают новый Volvo FH с технологией I-Save, меняют старые грузовые автомобили с большим потреблением горючего», – объясняет Джессика Сандстрем.

Новый Volvo FH с технологией I-Save – это не только большой шаг вперед в контексте экономии горючего. Оптимизированный крутящий момент в широком диапазоне оборотов обеспечивает плавность хода и мощность, необходимую для поддержания высокой и постоянной средней скорости, даже на сложном рельефе.

«Мы облегчаем и делаем более комфортным управление с эффективным потреблением топлива даже на холмистых дорогах. Кроме того, новое рабочее место водителя Volvo FH обеспечивает оптимальную работу в течение всей смены», – подытоживает Джессика.

Информация о новом Volvo FH с технологией I-Save:

* Разница в расходе горючего рассчитывается путем сравнения затрат на дизельное топливо и AdBlue для I-Save: D13TC Евро 6 step D с топливным пакетом для дальних перевозок, с D13 eSCR Евро 6 step D без пакета для дальних перевозок. Фактическая экономия топлива зависит от многих факторов, таких как опыт водителя, использование круиз-контроля, спецификации транспортного средства, груза, фактической топографии и погодных условий.

Источник