О боги! Chaos наступает! Новый ультракар из Греции

Греческий инженер, гонщик и предприниматель Спирос Панопулос намерен наладить выпуск автомобиля собственной конструкции, который будет превосходить по техническим характеристикам все существующие аналоги. И при этом - никакого электричества!

В то время как мир катится в тартарары из-за пандемии COVID-19, где-то в Греции зреет автомобиль с невероятными техническими характеристиками. Он будет иметь полный привод и разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2 с. Соотношении мощности к массе будет 2:1, то есть на каждый килограмм будут приходиться две лошадиные силы - как у лучших спортбайков.

Чудо-машина называется Chaos и проектирует её Спирос Панопулос, основатель фирмы имени себя. Человек этот широко известен в узких автоспортивных кругах как разработчик и поставщик уникальных комплектующих, позволяющих выжать из техники максимум возможного. 3D-моделированием Панопулос профессионально занимается с 1997 года и изрядно поднаторел в производстве деталей для раллийных и шоссейно-кольцевых автомобилей, дрэгстеров, рекордных мотоциклов и даже болидов Формулы-1.

В гонках Панопулос сам тоже участвовал - в частности на Mitsubishi Lancer Evo IX c 1,8-литровым двигателем собственной конструкции мощностью 2880 л.с. при 14 100 об/мин! Немудрено, что грек дозрел до идеи собственного автомобиля, созданного с чистого листа. Работы над ним начались в 2019 году, проект получил название Chaos, и сейчас степень его готовности довольно высока - в апреле Панопулос опубликовал несколько тизерных фотографий.

В Хаосе греческий инженер хочет использовать все свои лучшие наработки. Ультракар (так автор определил нишу Хаоса) будет иметь в основе углепластиковый монокок, наружные панели из карбон-кевлара и подвеску на двойных поперечных рычагах «по кругу».

3988-кубовый двигатель V10 c 90-градусным развалом, 40 клапанами, 20 форсунками и системой смазки с сухим картером - полностью собственная разработка, включая два высокопроизводтительных турбокомпрессора с титаново-керамическими крыльчатками. Заявленная степень сжатия - 12,3:1. Распределительные валы изготовлены из титана, клапаны - из особо жаропрочного инконелевого сплава. Максимальная мощность с титановыми, напечатанными на 3D-принтере поршнями и шатунами - 2000 л.с. при 11 000 об/мин, но если поршни - керамические, а шатуны - углепластиковые, то отдача вырастает до 3000 л.с. при 12 000 об/мин.

Коробка передач - 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Об устройстве системы полного привода пока подробностей нет. Колёса - титановые, изготовленные на 3D-принтере, диаметром 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади. Тормозные диски - керамические, диаметром 428 мм спереди и 416 мм сзади. Суппорты изготовлены из магниевого сплава на 3D-принтере.

Пока это все объявленные технические данные. Кузов показан лишь фрагментарно, силуэт под покрывалом немного напоминает Ferrari Enzo. Салон рассчитан на двоих, приборы будут с дополненной виртуальной реальностью.

Официальная премьера ультракара Spyros Panopoulos Chaos должна состояться в марте следующего года на Женевском автосалоне. Цена пока не объявлена, но ясно, что она будет космическая.

Спирос Панопулос и его будущий ултракар Chaos

Добавим, что в этом году на отменённом из-за коронавируса автосалоне в Женеве должна была состояться живая премьера американского 1250-сильного гиперкара Czinger 21C, который практически целиком изготовлен на 3D-принтере, чем очень схож с Spyros Panopoulos Chaos. Последний явно намерен отнять звание самого мощного в мире серийного автомобиля, которое сейчас принадлежит японскому электрическому гиперкару Aspark Owl - 2012 л.с.

Источник