Немцы назвали лучшие классические фургоны и микроавтобусы

Классических микроавтобусов и фургонов, увы, с каждым годом становился все меньше и меньше. Время их не жалеет, как, впрочем, и другие автомобили. Поэтому цена их постоянно увеличивается. AUTO BILD назвал самые интересные классические микроавтобусы и фургоны.

VW T1
В 1950 году началось серийное производство микроавтобуса VW T1 (см. фото вверху). Его выпускали по 1967 год включительно. Покупателям предлагали несколько версий T1. Мощность его двигателя составляла 44 л.с.

VW T2

VW T2 стал немного больше, чем T1. Мощность его двигателя достигала уже 71 л.с. Покупателям предлагалось несколько версий этого микроавтобуса. Серийное производство VW T2 продолжалось с 1967 года по 1979 года. За это время его три раза обновляли.

VW Typ 147 «Fridolin»

В 1965 году в ограниченном количестве для Федеральной почты Германии выпустили микроавтобус VW Typ 147 «Fridolin». Внешне он напоминает VW Bus и VW 1500 Typ.

Mercedes O 319

В 1955 году появился первый послевоенный фургон Mercedes — L 319. Сразу поле этого немцы разработали O 319 с дизельным двигателем мощностью 43 л.с. Потом появилась версия с мотором мощностью 80 л.с.

Mercedes T2

В 1967 году в Дюссельдорфе начали выпускать микроавтобус Mercedes T2. Его серийное производство, с многочисленными обновлениями, продолжалось до 1992 года. Этот микроавтобус часто использовали в полиции и скорой помощи ФРГ.

Mercedes T1

Серийное производство Mercedes T1 началось в 1977 году, и продолжалось до 1995 года. За это время микроавтобус получил много разных изменений. У него было несколько версий, начиная от пассажирских и заканчивая самосвалами.

Mercedes MB 100

Небольшой микроавтобус Mercedes MB 100 выпускали в Германии с 1988 года по 1995 год. Он оснащался 2,4 л дизельным двигателем мощностью 72 л.с. или 75 л.с. Mercedes сделал несколько специальных версий MB 100.

Ford Taunus FK 250

Ford Taunus FK 250 1963 года был своего рода первым Ford Transit. Этот микроавтобус оснащался 1,2 и 1,5 л двигателями. Покупателям предлагали несколько версий, в том числе легкий фургон и два микроавтобуса.

Citroën Typ H

Citroën выпускал фургон Citroën Typ H с 1947 года по 1981 год. Мощность его двигателя достигала 57 л.с. Чаще всего его использовали фермеры, торговцы и мелкие предприниматели.

Peugeot J7

С 1965 года по 1980 год компания Peugeot выпустила более 336 тысяч фургонов Peugeot J7. Для Peugeot это была легендарная модель. В линейку двигателей в разное время входило три бензиновых и три дизельных агрегата.

Renault 4 F4

Компания Renault выпускала фургон Renault 4 ч 1961 года по 1994 год. В 1977 году его короткая версия получила название Renault 4 F4. Фургон оснащался двигателем мощностью 43 л.с. Этот автомобиль очень любили французские фермеры и мелкие торговцы.

Barkas B 1000

Barkas B 1000 был самым популярным микроавтобусом в ГДР. Там его делали с 1961 года по 1991 год. С 1972 года этот микроавтобус оснащался двигателем мощностью 45 л.с. На базе B 1000 было много разных версий, в том числе грузопассажирский фургон, микроавтобус, скорая помощь и пожарная служба.

По материалам Autobild.de

Источник