Всем привет. Как обычно, хоть и не частые ныне, но новости с полей так сказать.
Пару дней назад при попытке заехать в гараж с доворотом, меня подстерег неприятный сюрприз - лопнул у основания мой любимый, маленький руль:
При детальном рассмотрении выяснилось что трещина у самого основания и довольно таки внушительная:
Что делать? Остаться с рулем в руках где ни будь по середине перекрестка желания нет, было решено сделать набег на местный рынок автозапчастей. Предварительно просмотрел кучу баранок в инете, даже хотел было уже заказать, но душа требовала пощупать все руками перед покупкой. Поэтому выбор все же был сделан в пользу рынка.
После нудного хождения по рядам все же взгляд упал на родной ВАЗовский руль 2107, ныне его кличут НИВА тайга, видать на них его тоже ставят. Разброс цен именно на эту модель на рынке колебался от 250 до 450грн! И это грубо говоря в соседних лотках одного и того же рынка! Каждый продавец кричал что у него руль ну самый оригинальный из всех оригинальных а уж само собой оригинальнее чем у соседа :D
Короче в итоге был куплен этот:
Чей он, местной сборки или ВАЗовский особо не разбирался, покрутил, потрогал, приятен на ощупь, швов нет, взял! За одно у того же продавца купил набалдажник на ручку КПП тоже вроде как от 2107, на фото обе старая и новая:
Выглядит простовато, но зато очень удобная!
Замена руля процедура не сложная, и много времени не заняла, вороток и головка кажись на 24, и вот уже установлен новый руль:
Выглядит нормально, относительно старого руля он больше сантиметра на 3
Ощущения после езды с новым рулем самые положительные, он хоть и больше, но до ног так и не достал, и это при моем росте 178 см! Сам руль жестче, старый как-то был расхлябаннее, крутить его одно удовольствие, из крайних положений выкручивать легче, сигнал работает, есть возможность регулировки хода кнопки. Так что мои рекомендации.
А еще, за одно, по случаю, при выходе из рынка, в лотке разборщиков заприметил еще и ободок родной на фару, свой один я потерял в дороге год назад, родного сразу не нашел и купил не дорого какой-то кооперативный, короче пародия на ободок, но проездил я с ними год, до нынешнего времени. За этот год, новые ободки поржавели нах:
На втором фото вверху слева отмытый новый, купленный на рынке, справа родной найденный в гараже, а нижний ряд это кооперативные ободки не известно чьего производства
На этом мои работы в тот день закончились, фото с новыми ободками сделать забыл.
Вот такие пока дела
А чего лезть если и так работает? Но в последнее время звук мотора стал напрягать, полез я значит глянуть клапана. Вооружился распечатками из книг что как делать, щупом и всем необходимым инструментом и полез. Разобрать все это дело оказалось не так просто. Двиг почти упирается в моторную перегородку, и крышка клапанов цепляется за жгут проводов. Да еще и кронштейн привода педали газа цеплялся за карбюратор, пришлось и его приподнимать.
