Всем здраствуйте! Хочу представить здесь мою машинку. Год выпуска: конец ноября-начало декабря 1970 года.



МОТОР
1.2 л., 64 л.с., № 11827. пробег около 83000 км. Двигатель не точился. Поменяны сальники, прокладки, поршни и кольца. Заново сделана хонинговка цилиндров. Блок гильзованый с завода. Такие не все мастера видели.


ПОДВЕСКА И РУЛЕВОЕ
Стоковая мягенькая. Рулевая без люфтов

САЛОН
Родной салон. Хром полоса на панели пооблезла местами и нуждается в замене

КУЗОВ
№ 13156. Заново покрашен в свой родной цвет - Вишнёвый 181. Краска DUXON, подобрана по родной.
Всё железо было родное, перед покраской заменены передние крылья, лодочки багажника, пороги и передние поддомкратники.

СВОБОДНОЕ ОПИСАНИЕ АВТО
Машина всегда обитала в Москве. (первые 2101 шли в Московскую и Самарскую обл-ти).

В целом все оригинальные детальки на месте. Это и эмблема с "Тольятти", и полумесяцы, и итальянские клыки уголком.Сейчас авто так сказать на реставрации. Найдено очень много запчастей времён ссср, в состоянии новых. Осталось ещё немножко и к сборке готовы. Хотя нет предела совершенству.
Детали стоявшие на этом автомобиле:
№ Наименование Фирма Страна
1 Стартер FIAT Италия

2 Генератор FIAT Италия


3 Рулевой редуктор FIAT Италия

4 Эмблема с надписью «тольятти» FIAT Италия

5 Крепёж FIAT Италия


6 Домкрат ZCZ (Zavod Crvena Zastava) Югославия

7 Клыки бампера FIAT Италия

8 Напольная педаль газа Stars Италия

9 Фонарь подсветки заднего номера Stars Италия

10 Корпуса задних катафотов Stars Италия. Катафоты ЛЭТЗ Лысковский электротехнический завод, СССР.



11 Накладка руля, кольцо Stars Италия


12 Фары Carellо Италия

13 Дворники Magnetti Marelli Италия


14 Карбюратор Veber Италия
15 Бензонасос Италия
16 Замки дверей Италия
17 Замок капота Elzet Венгрия

18 Приборная панель Венгрия
19 Сигналы Bakony Венгрия

20 Трамблер Bakony Венгрия

21 Термостат ZMP BLONIE

22 Фонарики освещения салона Polmо Польша

23 Трос спидометра Teleoptik Югославия

24 Решётка радиатора HTD Югославия


25 Зеркало заднего вида салонное HTD Югославия



26 Зеркало заднего вида наружнее HTD Югославия
27
28 Ручки стеклоподьёмников Италия
29 Датчик уровня топлива PAFAL Польша

30 Датчик температуры ОЖ PAFAL Польша
31 Катушка зажигания Болгария

32 Муфта карданного вала Италия


33 Подфарники Stars Италия



34 Накладки передних и центральных стоек.Передние под два самореза. Югославия


35 Задние фонари Stars Италия


36 Руль ZCZ (Zavod Crvena Zastava) Югославия

37 Ремни безопасности NORMA Эстония

38 Ручки стеклоподъёмников Stars Италия

39 Блок клавиш П134 Польша

40 Клавиша отопителя ВК-408. ЛЭТЗ, Лысковский электротехнический завод, СССР.

ПЛАНЫ

Машина восстанавливается максимально близко к оригинальному состоянию. Конечно есть ряд оговорок. Например, если восстановить родную деталь невозможно, то будет поставлен аналог производства СССР или Импортный. Рассохшиеся резинки заменены новодельными производства Россия (например заглушки днища, уплотнители и т.п.) Крепёж с клеймами фиат сохранён полностью. В дальнейшем недочёты по мере разумной возможности будут устраняться. ВСЕ родные детали, негодные к установке, отмыты очищены и убраны в специальный ящик.

На фото машина в том виде. в котором она досталась мне. Фото после перегона 1200км своим ходом с Москвы-вся в пыли и насекомых.

Береги её.
Какие планы на авто?
Выложи более подробную информацию о машине
Приложить немного усилий и будет гуд.
Зеркало круглое поставить, шильдик "Жигули" вернуть, подкрылки или снять или выступающие части подрезать ну и пластиковые рамки для номеров снять. Или металл или без них. ПТф эти я бы то же снял или заменил на старые ПТФ от Газ-24
Ну и ковёр родной поставил, он в ней будет лучше смотреться чем современный.

Не много стараний и ты в лучшие оригиналы попадешь 100%

когда помытая-она такая..)

как уже сказал в планах только полный оригинал.
на родной диагоналке и-151 ехать не хотелось поэтому сейчас стоит импортная резина, подкрылки и пластиковые рамки сниму, и противотуманки тоже нафиг.
Но например снимать подкрылки-это значит заваривать (или достаточно шпатлёвки?) дырки и естественно покраска.
Вообще пока не соберу все недостающие родные детали-делать с машиной ничего не буду. Вполне возможна и перекраска.
шильдик есть,но я его содрал-он пластмасовый-по моему настоящий должен быть железным?
скоро машине предстоит ещё один серъёзный перегон к месту хранения, там и будет неспеша приводится в порядок.
если что интересует подробнее-то спрашивайте, с удовольствием отвечу)
Если кто знает где достать хорошие круглое зеркало, шильдик жигули и ковёр (можно красный от тройки) то напишите sursik84@mail.ru

Родной шильдик металлический
Б/у в идеале был у интея на за 1300
На счёт ковра то же у него то же спроси.

Чудесная машинка, да и год выдающий на следующий год юбилей как никак)) а вот цвет просто чума самый красивый цвет помоему из начальных моделей и салон с ним очень хорошее сочетание так что если перекрашивать то в какой цвет думаешь???

Машина - супер. Зеркало на крыле- класс. Завидую...

Когда в кузове отражается небо или серый асфальт, то краска отдает фиолетовым оттенком что ли, а если кругом трава зелёная , то машинка коричневеет. А если перекрашивать то в тот же цвет-вишня. кто то называет его гнилая вишня. по моему код краски 181. интересно щас такую можно найти или только подбор? ещё были тёмно синие- тоже очень нравится мне цвет.

Интересно глянуть, что там под капотом делается!

Классная машина, одна из первых!
Я правильно понимаю, что это авто еще совсем недавно "висело" в продаже на карс.авто.ру за 155000 руб? За сколько взял, если не секрет?
Там еще запасное колесо в багажнике неродное было, кроме коврика.
За стремление к поддержанию полного оригинала -

Фото перенёс в первый пост.

Автор, добавь описания авто в первый пост!
Кнопка "ПРАВКА"!

Авто достойнейшее! Тем более такой возраст.
Береги её и доведи до полного оригинала и тему перенесём в лучшие!

[quote="Carrier"]Интересно глянуть, что там под капотом делается!

народ как думаете вышепоказаные девайсты стоит установить?

[quote="Golder"]Фото перенёс в первый пост.

Автор, добавь описания авто в первый пост!
Кнопка "ПРАВКА"!

Авто достойнейшее! Тем более такой возраст.
Береги её и доведи до полного оригинала и тему перенесём в лучшие!

Девайсы ставь конечно!ты где их достал? как новые!
В самом первом твоем сообщении есть кнопка "правка".

а знаете похоже она уже крашенная... не реал так хорошо сохранить машину 70-го года...

Почему покрашена? почему нельзя сохранить?!Зайди в лучшие,в тему к Адвокату.Вот там тебе живой пример

краска не так уж и хороша.много мелкх сколов царапин потёртостей. Поэтому у меня и есть мысли о перекраске, чтоб уж как новая была.Но это когда она займёт место в гараже.
На фото косячки не видны.Я когда искал 2101 или 2103 по объявлениям много раз накалывался-на фото отлично, а живьём например низ порогов ржавый. А так же не забывайте про полировку-тоже глянец наводит.

Девайсы хороши.
А может полирнуть её как следует и посмотреть что станет? Может и красить не потребуется.

$this->bbcode_second_pass_quote('', '�')� где этот первый пост?) Я здесь не совсем ещё освоился

Машинка просто супер для своих лет

Красавица!!! Я тоже очень люблю такой цвет! Аудио - можно поставить... А что за черная коробочка с белой кнопкой рядом с приемником?

[quote="Автолюбитель"]Красавица!!! Я тоже очень люблю такой цвет! Аудио - можно поставить... А что за черная коробочка с белой кнопкой рядом с приемником?

примерял сёдня всякие штучки:



думаю журнал ЗР поселитя на полке полюбому)

не успел помыть как опять уже грязная


Кто нибудь знает почему колпаки разные?тоже что ли по годам различались?или один из них троечный?

[quote="sursik84"]

Копеечка изумительная!!!!Видел,продавалась на авто ру...даже фото себе сохранил!!!очень рад,что попала в клуб!!Береги её!!!!!Очень нравятся такие автомобили!!

да машина что надо!!!!Салон особенно понравился!

Классно сохранилась, прям чувствуется дух тех времен Главное, что в хороших руках щас