Купил вторую в своей жизни "копейку", первую продал. Эту нашел через интернет. И та и другая 1972 года, но у этой состояние чуть лучше.

МОТОР - сток.
ПОДВЕСКА - сток.
САЛОН - сток.
КУЗОВ - сток.

У первой был сильный кузов, но все детали были с косяками, у этой кузов сильно прогнил, но все детали (бампера, ободки фар и т.д., что уже не купить в магазине) целые.
Эта машина была машина другого формульчанина из Екатеринбурга, теперь она у меня в Тюмени.
В данный момент машина используется как рабочая лошадка при постройке дачи, и паралельно собираю запчасти "Сделано в СССР" и со знаком качества СССР. В дальнейшем буду её востанавливать в "Стоковое" состояние.

добавь больше фоток и описание по шаблону а то снесут.машина красивая на фотке.цвет класный и низ белый ей идет.

Неужели нечего рассказать о машине?
Добавь описания побольше в первый пост.

Ох уж эти стройки,как они добивают машины.А если и не сильно добивают,то время ремонта откладывают надолго.

ну в отличии описании темы по шаблону,хоть факт того,что она будет в стоке,очень радует

До этой, как я уже писал, у меня была вот эта машина


















Такой я её покупал, потом проделал много работы по ее востанавлению, но с ней мне пришлось в свое время растаться, так как того требовали, на то время, обстоятельства. После продажы, долго переживал, и грезил покупкой другой "копейки" пока на сайте Е-1 не увидел объявление о продаже нынешней своей машины. Эта бывшая машина Пан_Роман,









но после него полгода ей владел другой владелец.

Ого! куда машинка перебралась, мы её хотели и общей клубной машиной сделать, выкупить её у предыдущего хозяина, который пол года её имел... вобщем история длинная... А белым кто её покрасил, что-то не смотрится как-то. Чтож успехов тебе в её содержании.
Эх жалко я до неё неуспел добрать ну да ладно.
З.Ы. предние крылья уже давно просятся на ремонт...

Благодаря программе утилизации старых машин, я нашел способ добычи б\у запчастей сделланых в СССР. В Тюмени фирма занимающаяся утилизацией любезно реализует запчасти машин подлежащих утилизации. Так я себе нашел все детали произведенные в СССР.

Только сейчас удалось вернуться к своей страничке, как впрочем и к машине вцелом.

Когда я ее покупал она выглядела так:
(фотографии с сайта Е-1)




Потом мне прежний хозяин выслал ее фотографии по майлу

Руль - мечта!

Руль стандартный ВАЗовский копеечный, я после покупки снял с него оплетку так как в местах где она сплеталась с поперечинами, оплетка расплилась и при повороте, можно было провернуть оплетку руля по рулю. Она расплиталась уже давно и на ранних фотографиях было видно, что предидущий владелец заматывал её уже изолентой.
Одним словом сейчас он выглядит так

Да, руль красота! Себе такойже поставлю.

Так машина выглядела когда попала ко мне.





Вот последствия ДТП, а может предыдущий владелец сам куда-нибудь по неосторожности въехал. Но ни бампер, ни фонарь не задеты.






А вот такую вещь обнаружил я в багажнике. Тут раньше жила АКБ, потом она онова встала на свое место, короче все лишнее я убрал.



Из недостатков по машине на момент покупки:
Отсутствовали: колпак на задем левом колесе, молдинг порога (слава).
Были сломаны: ограничитель передней левой двери, и ручка опускания (подъема) стекла передней левой двери.
Крышка сапуна на двигателе требовала затяжки и пропускала масло, но к ней был приделан "конский" шланг и выведен в низ.

Нм месте бочка омывателя висела какая-то маленькая конистрочка, которая пропускала воду (омывайку), которая в свое время текла на катушку зажигания. и катушку зажигания перенесли в другое место

под расширительный бачок.
Канистру эту я выбросил сразу как только попрощался с предидушим владельцем.
В плафонах подсветки салона и освещении номерного знака стояли светодиодные огни.
Магнитола работала при включенном зажигании, и даже ловила "МАЯК" и только "МАЯК", но все менялось как только запускался двигатель, так как в единственную лежащую в бордачке колонку шли такие помехи, что они перебивали звуки радиовещания. И на лобовом стикле в верхнем правом углу висела БОШевская антенна распустившая свои усы, короче и магнитола и колонка и антенна с машины были демонтированны, также в утиль ушло салонное зеркало заднего вида висевшее поверх заводского, подогрев сидения Емеля.
Но в целом машиной я доволен и к прежнему владельцу притензий не имею, сам знал, что пакупаю кота в мешке ведь машину впервый раз увидел в ГИБДД (если не считать фотографий) когда переоформляли машину, а уже через три часа совершил на ней пробег Е-бург-Тюмень и она меня ниразу неподвела.

Очень симпатичная машинка!
В правильные руки попала.

У нас с Вами авто почти близняшки

Хороший автомобиль! Да и в руки (по описаниям) попал в правильные. Доводи до ума! А что это у тебя получится наверное уже никто и несомневается.

qwerto
Если речь идет о номерном знаке, то у меня есть родные ВАЗовские кронштейны крепления номерного знака



Надо их только покрасить чёрной краской.
Сам номерной знак в 70-х годах весился ниже бампера и не закрывал отверстие под "кривой стартер", но номерные знаки в СССР делались из толстой стали (ими можно было дрова рубить ) а сейчас они делаются из тоненькой алюминьки и в случае наезда даже на твердый снег их можно повредить. Поэтому на моей машине впереди гос номер усилен никелированной проставкой от ВОЛГИ которые и сейчас можно купить в магазине запчастей ГАЗ.

Вот бампера для моей машины которые в будующем займут свое место

Но на них кронштейны прикрученны мной кверх ногами, когда буду крепить номер перекручу.

Привет земляку! Бодрый аппарат. Кронштейны, что на фото, не продаются, случаем? А то у меня самоделкины стоят, тонковаты шибко. Готов купить
Заходи на http://www.retro-tyumen.ru

А мне белая полоса понравилась по низу - весьма эстетично!

Я нашел копейку, к внешнему виду которой буду стремиться

Сегодня видел эту машину в Екатеринбурге на ул Мамина-Сибиряка в сторону жд вокзала, я ошибаюсь или так оно и есть?
Белая полоса по низу и номера 72 региона точно видел!

Артур 545
Извини дружище, но ты ошибаешся.
В Екатеринбурге я небыл уже наверно месяц, а машина всю зиму стоит в гараже т.к. она у меня не одна и к тамуже нет ни страховки ни техосмотра, а неделю назад я вообще начал ее разбирать,

чтобы закатить в кузовной салон для полной реставрации кузова.

Про белую полосу по низу кузова.
Когда я ее купил, понизу кузов был обмазан какой-то мастикой

но и через него уже пробивалась ржавчина, поэтому я взял краску которая у меня была но тот момент в гараже и просто кисточкой выкрасил машину так как она есть сейчас,

уже тогда в маих планах была полная реставрация кузова, поэтому тогда я сильно не замарачивался , да и тогда машина мной использовалась как рабочая лошадка для доставки стройматериала на строющуюся дачу.
А вообще в моих планах (конешно если им сужденно сбыться) поменять цвет машины. Мне очень нравиться красный цвет, и я планирую перекрасить всю машину в стандартный ВАЗовский цвет "РЕКЛАМА". Считаю машина в таком цвете очень эффектно смотриться, да и на форумах нашего сайта есть такие ребята которые уже выкрасили свои машины именно в него.
Все равно красить всю машину (кузов, подкапотное пространство, багажник, проемы дверей),так почему бы и не поменять цвет?
Незнаю только процесса узаконивание смены цвета в ГИБДД, но и это думаю не проблема.

a_nikolaenko
Тебе привет, я на самом деле тебе уже как-то званил, узнавал про ремонт-восстановление дисков колес, но потом внезапно уехал в командировку, потом так что-то закрутился, короче стало не до этого, а на сайте "Ретро-Тюмень" я бываю чеще, даже как-то прочитал все форумы про ВАЗы, думаю в процессе востановления своего автомобиля с тобой пересечемся.

насколько помню перед покраской нужен криминалист которому покажете машину, дескать так и так буду цвет менять. не помню точно, в общем в гибдд узнайте. Вообще там никаких проблем нет если все в порядке с документами. после перекраса сверка номеров и документов и сразу в птс изменение внесут про цвет. Удачи!

[quote="CEBA"]Благодаря программе утилизации старых машин, я нашел способ добычи б\у запчастей сделланых в СССР. В Тюмени фирма занимающаяся утилизацией любезно реализует запчасти машин подлежащих утилизации. Так я себе нашел все детали произведенные в СССР.

VanillA_Corsair
Спасибо

snoopytmn
Да фирм как токовых занимающихся реализацией запчастей я не знаю, когда непосредственно утилизация шла еще можно было договориться на площадке приёма машин или непосредственно у приёмщиков металлолома, а сейчас .Хотя как вариант можно спросить в приемке металлолома на 11 км. Ялуторовского тракта, где непосредственно утилизировали машины, когда я у них был, я видел целый ангар забитый запасными частями снятыми с утилизируемых машин. Если интересно можем попробивать тему, хотя у меня по сути всё, что надо, для восстановления машины (кроме кузовщины) есть.

CEBA, спасибо, прокачусь к ним как-нибудь узнаю :)

У моих родственников на даче стоял донор для моей машины





но его постигла вот такая участь


и пока я был в отпуске его сдали в металлолом.
Но кое что с него скрутить я успел.

Жаль донора, столько запчастей пропало.

Вчера приезжали из кузовного цеха, смотрели машину, сегодня обсчитали и вечером мне скажут стоимость ремонта, если по цене договоримся, на следующей недели машина уедет в кузовной цех. Её ждет переваривание проблемных мест и изменение цвета.
Пока готовиться к убытию










Пока ещё на ходу, но к следующей неделе двигатель будет снят и салон разобран до конца