[quote="dil_v"][quote="dil_v"]
ПС.. Сегодне забежал на СТО и приобрел прокладку на поддон. Вопрос - на пятерошный движок прокладка от копеешного отличается или они одинаковые?

[quote="v110186v"][quote="dil_v"][quote="TER-88"]NGK, не палёнку. На зубило только их и ставил.

[quote="DimkO"][quote="dil_v"][quote="dil_v"]
ПС.. Сегодне забежал на СТО и приобрел прокладку на поддон. Вопрос - на пятерошный движок прокладка от копеешного отличается или они одинаковые?

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'N')GK у нас по 4 евро - 40Грн. или 150руб
Holla-5,2 евро гдето 55Грн. или 205руб.
еще есть бриск но стоят копейки, а работают полное ......гуано

Вчера заехал на СТО и отдал прокладку назад, заменить у них оказалось нечем. Но сегодня я всетаки приобрел пятерошную. Значит будем на выходных ставить. Правда бензина еще купить нужно для мойки поддона. На мойку самой головки клапанов у меня ушло пять литров, недумаю что поддон будет чище.

Ув. друзья товарищи подскажите. Реально ли заменить левый нижний рычаг без ямы и подъемника?. Имеется только домкрат набор ключей и головок а также мои руки.

[quote="dil_v"]:zvez_ochki:
Ув. друзья товарищи подскажите. Реально ли заменить левый нижний рычаг без ямы и подъемника?. Имеется только домкрат набор ключей и головок а также мои руки.

[quote="DimkO"][quote="dil_v"]:zvez_ochki:
Ув. друзья товарищи подскажите. Реально ли заменить левый нижний рычаг без ямы и подъемника?. Имеется только домкрат набор ключей и головок а также мои руки.

Эти более для задних применимы ,но передние тоже можно снять)

Эта уже чисто под перед

dil_v Я вот такими снимал



давно дело было :)

Рычаг конечно же сможешь заменить!)

Давным давно делал тему по земене пружин:

viewtopic.php?f=8&t=21737

тебе остаётся лишь открутить нижнюю шаровую от рычага и сам рычаг!

DimkO Для задних стяжки вообще не нужны и так можно вытащить открутив амморт)

А ось с рычага там где сайлетблоки крепятся тяжело снять?

Только что вернулся с гаража. Ковырялся со своей Блондинкой. Снимал поодон. Хотел заменить прокладку и вот что я нашел в поддоне. Вот и незнаю что теперь с этим делать да и вообще что это за железяки. По книжке похоже на упорные полукольца осевого зазора коленвала. Но мне от этого нелегче. Подскажите что и как с ними делать или пока ездить дальше без них. Вот фото правда не очень хорошего качества

$this->bbcode_second_pass_quote('', '�')� ось с рычага там где сайлетблоки крепятся тяжело снять?

За рычаг я понял, а насчет полуколец неочень.
Как их поставить неснимая двигатель с авто?
Гугл коечто подсказал но где они конкретно стоят и как? желательно фото. Вот это я непонял полностью. И еще одно у меня толщиной 1,2мм второе 2,3мм, а должны вроде бы быть одинаковыми. Какие ставить? Ремонтные?

ХЗ, ремонтные бывают ли.
стоят проточками в сторону коленвала, т.е. заднее назад, переднее вперед. теоретичесмки если приопустить коленвал, то можно просунуть.

Ремонтные есть!





фотки из интернета!

Думаю что на установленном моторе это никак не сделать! Если кто-то делал отпишитесь, расскажите человеку, но как по мне это нереально!

Ставить ремонтные или нет это нужно смотреть по месту...в зависимости от зазора вала...

Не обязательно мотор вытаскивать. Можно и без этого обойтись, снять коробку, поддон, отвернуть 5ю коренную опору и поставить новые полукольца. Но я бы достал мотор из машины и провел ревизию.

Мотор у меня уставший, но мне надо чтоб машина сейчас была находу. Самое главное - бюджет сегодняшний непозволяет делать капитоловложения в нее. После весны делать капиталку хочу, а сейчас она должна на нее подзаработать. Вот и вопрос как самому это дело провернуть. Звонил мотористам, сказали что реально не снимая движка и коробки и т.п. сделать, но поа они заняты. Сейчас у них очередь - Весна пришла, все хотят издиии...иить.

FED21011 спасибо за фотки. Теперь я разобрался где они стоят.

[quote="firsov"]Не обязательно мотор вытаскивать. Можно и без этого обойтись, снять коробку, поддон, отвернуть 5ю коренную опору и поставить новые полукольца. Но я бы достал мотор из машины и провел ревизию.

Хм...задумался) Можно и с коробкой такое провернуть

Пробуй!) Тебе их ведь не заменить а просто другие поставить нужно

все пять шеек ослабляешь, 5-ю снимаешь. и пробуешь ставить кольца. в идеале бы подобрать кольца по толщине. но надо знать зазор между коленом и блоком.

Сегодня набрал у знакомого кучу разных полуколец ( уних у всех разная толщина). Теперь будем подбирать, ,Так что удачи мне.
Как сделаю отпишусь.

У меня тоже аналогичная тележка, только 84г.

Сегодня будет результат. Машинка в ремонте. Отогнал к знакомому мотористу.

Движок сделал.

dil_v, мои пожелания удачи. На твоем опыте учатся другие.

Извиняюсь за долгое отсуствие. Net не работал вовремя непроплатил.

Итак загнал машинку правда не своим ходом к мотористу. В результате на бугеле коленвала после выпадения полуколец выело миллиметра три, а блок слава богу непострадал. На сам бугель с помощью сварки наварили оплеухи и на фрезерном станке проточили а позже шлифанули до нужного размера. Затем были установленны новые полукольца. Все это делали не снимая движок. Единственное приподняли его чтобы снять поддон.
После этих манипуляций была установленна новая прокладка поддона, масляный фильтр и залито масло.
Ну и на последок заменен рычаг левый нижний сайлентблоки на нем и сайлетблок переднего аморта с этой же стороны. Жаль фоток нет, но может хоть это кому нибудь поможет выйти с такого положения
Ну и завтра ожидается замена подшипников того же левого колеса (ступицы)

Вот нашел пару фоток после ремонта


В балке где крепится защита поддона была вварена гайка м8 там отверстие было под м16 да и резьбы небыло уже, и она держалась на одном болту.