[quote="_Lao_Ho_De_Li_"]Головка зачётная
Если потребуется, есть для блока номинальные поршни 2101 76,0 Е и кольца 76,0 производства СССР. Брал себе, но не пригодилось.

chermet, в одном из старых "За рулем" была хорошая статейка и табличка про головки, если не поленюсь и найду, то выложу.
Не в смысле поспорить, а в смысле прояснить ситуацию. :)

Шурик269, курил статьи по двигателям и вот на что наткнулся:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=15230&st=0
Цитирую:
"2101 СЖ 8.6
21011 СЖ 8.8
2103 СЖ 8.6
2106 СЖ 8.8
21213 Сж 8.8
2130 Сж 9"

Информация не проверенная другими источниками, поэтому могу ошибаться.

статью нашел, скоро сфоткаю и скину, если зальется на фотофайл! :)

как и обещал Фото страницы. За рулем №2 1978 год. ВНИМАТЕЛЬНО читаем и запоминаем



Итог: Головки при одинаковом номере имеют различные объемы камеры сгорания в головке.

[quote="chermet"]
Дед когда получал так сказал.

Апну природой)
Уже весна. Ждём лета. Я и машина. Думаю будет много интересного)

красота, когда же мы так...)

Ну наши авто только летом развлекаются, такая их пенсионная участь)
Достойная старость с возможностью увидеть такую красоту своими круглыми фарами.
пс. Машину туда заносили практически на руках, подъезд к речке перекопали, но очень хотелось туда попасть.

В Крыму скоро весна, а у нас до мая ждать сухой погоды. впрочем как и в Питере...

Побольше фоток выкладывайте! Глаза радуются))

да, вот и проект после зимней спячки оживает.
как только успевает между летом и зимой обращаться. Ждем новых фотографий с новыми автоприобретениями и южной природой.

Спасибо, я тоже жду.
Не успеваю фотографировать машину.
Когда выбираемся на природу - не до машины. Шашлык, тарзанка... Только успевай)

На фото, что то "Анушка" плачет? Картина, блин, маслом. =)

Плачет потому что хотела вброд переехать речушку, но хозяину было жалко вайтволлы)

[quote="chermet"]Плачет потому что хотела вброд переехать речушку, но хозяину было жалко вайтволлы)

А, этот. Это пьяный местный. Кричал матом с того берега)

Мда...
Флипера воды не боятся, это же не лакмусовая бумажка. Смело атакуй вброд.

Там камни, а вот их они ещё как боятся)

Всем привет. Появилось желание приколхозить наполньную педаль газа. Но не знаю как её крепить к полу.
Если кто-нибудь сможет сфоткать пластину крепёжную со стороны днища и замерить контрольные расстояния для правильного расположения отверстий относительно пола, то буду очень признателен...

Видишь на коврике треугольник. А другой выступ острый с дырочкой сбоку. Это справа к тоннелю КПП.
Крепится на болте с гайками заваренной под днище. По подобию точки крепления задних ремней безопасности.

По коврику ровняться не хочу, так как прошибу сантиметр и всё перекосится... Хотелось бы фото с размерами. Например, привязать к болту крепления траверсы кпп или отверстиям под резиновые клипсы пола...

можно педаль на тягу одеть а к полу просто прижать и попробовать ход педали. Если не подклинивает и выжимает весь ход,то можно сверлить. Под низ планку еще подсунуть для усиления пола

В том-то и дело, что тяги педали нет. Кузов разобран до винтика. Сейчас нужно приварить крепление педали и прорезать отверстия для полумесяцев. С последними всё ясно, а вот с педалью проблема...

Бери пример с крепежом треугольного зеркала. В том числе планка-усилитель. Они похожи. Да и правильно, сначала одеть на тягу и дальше.
Учти на будущее, изношенную надо заменить. Пластик же не вечный и существует два вида - импортный и СССР, по отзыву, хвалят наше. Запастись такой раритет, который жалко пускать в ход на каждый день.

Да там вообще небыло напольной педали, ставлю новую. Не хочется прошибить и приварить эту планку к полу не там где надо. Потом могут быть проблемы с резиновым полом при установке и т.д...

Планку приварить под днище, а педаль прямо на ковёр резиновый. Дырявить придётся, как и остальным крепежам при установки новых ковров "с иголочки".

Продырявлю, но! Нужно дырявить строго перед отливом для упора пятки. Прошибу на сантиметр, будет криво... Померяйте кто-нибудь, пожалуйста)

[quote="chermet"]В том-то и дело, что тяги педали нет. Кузов разобран до винтика. Сейчас нужно приварить крепление педали и прорезать отверстия для полумесяцев. С последними всё ясно, а вот с педалью проблема...

Спасибо, жду с нетерпением! Лучше с фото, как эта пластинка выглядит. Хочется сделать похожим на завод. Тяга, ковёр, шумка в одном гараже, машина в другом. Времени на сборку всего этого нет, нужно уже варить и дальше двигаться.

Напольная педаль это на любителя. Мне например, с напольной очень неудобно. На Жигулях она маленькая очень и стоит почти вертикально. Опять же корыто под ногами с напольной ровно не положишь.
Не знаю, может вам нравиться, если ездили на Жигулях с напольной педалью и было удобно, тогда конечно, а так если чисто попробывать не советовал бы так заморачиваться.