1. Ваз 2101 1975 года выпуска( итальяночка).Приобрёл по случаю у внука одного дедка) Машинка конечно была в удовлетворительном состоянии, но в то время мне( будучи студентом) была в самый раз) Пробег был около 60 тысяч)
Вот такая она была на момент приобретения)

2. Мотор Стоковый 1198 кубических сантиметров)и 62 лошадки. Карбюратор 2107

3. Подвеска сток.В задних пружинах навиты резиновые шланги(неполые) для её мягкости.

4.Салон Панель 2106 со шкалами собственного изготовления. Убрана центральная консоль где стояла пепельница и регулировки краника печки.Передние сиденья родные а заднеене неродное, но крепления те же. Обшивки дверей родные
5. Кузов Состояние хорошее но не идеал.Было заменено переднее правое крыло(наследство от деда!!) и отрихтованы обе передние двери, установлен электрический замок багажника
6. В процессе эксплуатации были заменены лишь шаровые, рулевые тяги. Перебрал Рулевую, на ней однажды Провернул червяк и стартер - вылетела одна из втулок.Заводится с кнопки. Установлена аварийная световая сигнализация
Такая она была 2008









С ноября 2008 по ноябрь 2009 не эксплуатировалась по причине службы в РА)

Зима 2010



Сейчас находится так сказать на реставрации но из за нехватки финансов дело стоит. В планах Расточить двигатель до 1300, обрезать пружины, установить сигнализацию, шумо и теплоизоляцию,полностью поменять проводку, перекрасить, сиденья и руль заменить.

красивые диски, удачи с машиной

Спасибо) Постараюсь к своему дню рожденья Собрать её)

А чё за тумблеры слева?

это цветомузыка что за тумблеры?

[quote="PND"]
А чё за тумблеры слева?

хорош!
главное не бросай это дело!)
Удачи!

Вот наконец вытащил приборы и панель из салона) Избавляюсь от старой шумки и проводки







Прикинул стёклышко от 2105)

Сегодня избавил кузов от стёкол и хромированных накладок

удачи тебе в этом нелегком деле! молодец! слежу за темой:)

а на стойке задней где вентиляция?

на 2101 нет вентиляционного отверстия:)

Вот еще несколько фоток) Пока идёт только разборка)







Избавился от старых шкал)


и прикинул новые



Отмывал КП
Вот что было

и во что превращалось

молодцом! только шкалы нужно было самому делать ИМХО:)))

[quote="-=Ureccc=-"]молодцом! только шкалы нужно было самому делать ИМХО:)))[/quot
До этого стояли свои, но с просветом беда, в итоге ночью абсолютно не видно было)

Наконец то передняя подвеска перебрана))








И начался перебор задней))




Брызговичёк


Хочу такую посадку)





В последний путь)

интересный способ модернизации подвески был у кого то интересно для чего эта хр..нь в пружины была запихана :)

Наверное для мягкости подвески) хотя не вижу в них смысла)

скорее на оборот когда машина пуская пружина работает в нормальном режиме и ехать мягко а вот если нагрузить то жесткость повышаеться

Наконец то перебрал заднюю подвеску)))





Примерил сидушки)

А мне предстоит заднюю менять но после передней полностью не чего уже не страшно))
Все новенькое отлично выглядит

Да тут дел то) на пару часов) с учётом того что всё откручивается норм)

Хороший подход к машине Удачи в этом нелегком деле

Спасибо))

Итак мы имеем совковские просевшие пружины))
Отрезаем от них 2.5 витка))


Красим это дело и ставим на авто) А новые пружины поставим ближе к зиме)

Вот так это дело выглядит на авто







А это уже вечером того же дня...Без комментариев)

да шраду номарльно подсыпало))))ты ее красить будешь или нет?))

Молодцом! Отлично начал, подвеска -красота, завидки берут.

Видимо будет, раз всю машину разобрал. Удачи с машиной. Интересен конечный результат.

Всем спасибо))) конечно буду красить)) На то и был расчёт) пока не покрашу двигло то бишь сердце на место не воткну))))

Сегодня начал зачищать подкапотное пространства от всякой гадости))))
и избавился от площадки под аккумулятор)