Сегодня обзавелся копейкой 80-го года. В ней, судя по виду БСК, напомните мне что нужно поменять при переходе на ДОТ4? Можно ли купить новый ГТЦ не под вакуумный усилитель тормозов? Думаю, может все тормоза разом освежить...

не понимаю о чем речь? Что такое БСК? Зачем переходить на ДОТ4?

Разделом ошибся, хотя по-сути это тюнинг :) БСК это вид тормозной жидкости Бутиловый Спирт и Камфора, красная такая, использовалась с очень давних пор. А ДОТ4 это тормозная жидкость, которая сейчас залита в большинстве современных автомобилей :) При замене одного типа жидкости на другой, нужно по-моему менять все резинки и шланги, остальное промывать. Но может быть я уже что-то путаю, давно не было старых машин с подобной тормозухой :)

Ну а ДОТ4 она по свойствам гораздо лучше БСК, хотя и более токсична.

а как вы определили что это БСК? По цвету, запаху, вкусу? Машина не ездила с 80-х годов?

Именно по цвету и запаху я это определил. Она красная и довольно густая :) Если что это не веретенка и не ATF, потому что пахнет спиртом ;)

если вы уж освежаете все тормоза разом, тогда и шланги тормозные меняйте разом, наверняка они все потресканные, вот и избавитесь от БСК. А ГТЦ новые продают.

Ну да, я так и хочу. Просто не в курсе продаются ли ГТЦ которые можно поставить без вакуумного усилителя тормозов. В любом случае, спасибо за совет и терпение ;)

[quote="leXel"]Можно ли купить новый ГТЦ не под вакуумный усилитель тормозов? Думаю, может все тормоза разом освежить...

Я бы советовал на сто сьездить там заменить все вышесказанное плюс у них есть услуга прокачать тормоза аппаратом специальным. Себе так делал.

не понял про аппарат специальный --- что за зверь ?

там и самому прокачать можно как говорится надежно дешево и сердито!

В свое время слил БСК, пролил хорошо всю систему Невой и до сих пор езжу.
Еще раньше производил такую же процедуру с Запором.

[quote="mogilew77"]не понял про аппарат специальный --- что за зверь ?

Где бы такой раздобыть?..

[quote="Propovednik"]Где бы такой раздобыть?..

Вставляешь вентиль от колеса в крышку тормозного бачка, всё герметизируешь, наливаешь полный бачок, ставишь крышку на место.
И шинным насосом подкачиваешь, отпуская штуцера для прокачки. Только время от времени жидкость в бачок надо подливать.
Аппарат знаю такой! Принцип в его основе этот же, но всё автоматизировано: электронасос, подлив жидкости и т.п. Аппарат немецкий, я в 'Мерседесе' работал - инструкцию от него переводил с немецкого на русский.